Německý inženýr Nikolaje Otto sestrojil roku 1876 první úspěšný motor s vnitřním spalováním. Motor používal palivo v plynné formě a pracoval ve čtyřdobém cyklu prostřednictvím pístů ve válcích. To je princip, na němž jsou založeny moderní motory s vnitřním spalováním. První zdvih, nazvaný, sání, nasává směs vzduchu s palivem do válce, když píst sestupuje.
Při druhém, kompresním zdvihu stlačuje stoupající píst palivo. Potom elektrická jiskra palivo zapálí a vzniklé rozpínající se plyny znovu stlačují píst dolů během pracovního zdvihu se píst opět zvedá, aby vytlačil výfukové plyny z válce. Vstup a výstup vzduchu a paliva ovládací ventily v horní části válce. Písty jsou připojeny ke klikovému hřídeli a jejich pohyb na horu a dolů hřídelem otáčí a tím dodává energii k pohonu vozidla.
7. březen 2008
3 420×
123 slov
